| Modelo | S |
| Grandecaj specifoj | 1850*820*1000cm |
| koloroj laŭvolaj | nedeviga |
| La maldekstra kaj dekstra vojo | 630mm |
| Tensio | 48/60V |
| La laŭvola kuirilaro | Plumba acida baterio 60V20AH |
| bremsa reĝimo | Antaŭa disko malantaŭa tamburo |
| Maksimuma rapido | 28 km/h |
| Nabo | Aluminia alojo |
| Transdona reĝimo | Diferenciala motoro |
| Aksdistanco | 1300 cm |
| La alteco de la tero | 20 cm |
| Motoro potenco | 48/60V/500W |
| Ŝargotempo | 8-12 horoj |
| Bremsanta ditanco | ≤5m |
| La ŝelmaterialo | ABS Plasto |
| Pneŭgrandeco | Fronto300-8 Post300-8 |
| La maksimuma ŝarĝo | 300 kg |
| Grimpada grado | 15° |
| Malneta pezo | 71 kg |
| Neta pezo | 65KG |
| Paka grandeco | 1600*820*660cm |
| Ŝarĝanta kvanto | PCS / 20FT 27 unuoj PCS / 40HQ 84 unuoj (Estas malfacile ŝarĝi la aŭton) |
(1) La tuta veturilo devas esti plene sencimigita por kontroli ĉu estas kaŝita problemo en la elektra kontrola cirkvito kaj ĉu estas ia damaĝo en la elektra koneksa drato.Se ekzistas, ĝi devas esti eliminita loke;
(2) Alĝustigu la antaŭajn kaj malantaŭajn bremsojn por certigi flekseblan kaj fidindan bremsadon;
(3) Ĉu la stirila stirilo estas fidinda kaj ĉu estas reciproka glitado inter la stirilo kaj la antaŭa forko;
(4) Regule kontrolu la kuirilaron (unufoje monate en somero kaj ĉiujn 2-3 monatojn vintre) por vidi ĉu la likva nivelo de la baterio estas sub la marko.Se la elektrodplato estas elmontrita, aldonu distilitan akvon ĝustatempe.(Atentu ne aldoni acidon, ĉar la elektrolita koncentriĝo de ĉiu kuirilaro estis ĝustigita laŭ la proporcio elirante el la fabriko. Aldono de acido detruos la ekzistantan pH-ekvilibron, kaŭzos korodon de la elektrodplato kaj influos la servodaŭron de la kuirilaro.
(5) Kiam vi uzas la skatolon de la malantaŭa akso por la unua fojo, atentu aldoni ilan oleon.Post tio, regule kontrolu la skatolon de la malantaŭa akso por oleo-elfluo, sigelo-difekto kaj manko de lubrika oleo.Anstataŭigu la sigelon kaj plenigu la lubrikan oleon ĝustatempe.
(6) La rapidumujo, motora ĉenrado kaj ĉeno devas esti lubrikitaj regule.En kazo de grava eluziĝo, ili devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe por eviti influi la uzon.
(7) La rigliloj de la tuta veturilo devas esti streĉitaj regule por kontroli ĉu ili estas malfiksitaj aŭ defalantaj, kaj la kontraŭrusta likvaĵo devas esti aplikita ĝuste por eviti la malfacilecon de bontenado dum la vivdaŭro pro la rusto de la ŝraŭboj.
(8) La tuta veturilo devas esti purigita kaj viŝita.
Mian Produktoj
Niaj ĉefaj produktoj inkluzivas elektran ŝarĝan triciklon, elektran triciklon por liveraĵo, elektran triciklon por liveraĵon de malvarmĉeno, elektran pasaĝeran triciklon, elektran rikiŝon, elektran skoteron, turisman veturilon ktp.Ekde ĝia fondiĝo en , per kunlaboro kun kelkaj internaciaj famaj markoj, ni klopodas por fari bonan progreson, kaj konforme al la servoceloj de "pensi, kion pensas niaj klientoj kaj instigi pri kio niaj klientoj maltrankvilas", la vendoj. el niaj produktoj pliiĝis, kaj akiris tutmondan vendoreton atingante Baraton, Filipinojn, Bangladeŝon, Turkion, Sudamerikon, Afrikon pli ol 10 landojn.
Koncesio
Ni komencas eksportan komercon ekde 2014 kun nomo Xuzhou Join New Energy Technology Co., Ltd. Por koncentriĝi pri integriĝo de R&D, produktado kaj vendo de elektraj veturiloj.
Niaj tri radoj estas stabilaj kaj trankvilaj dum rajdado.Ili estas tre taŭgaj por maljunuloj kaj homoj kun ekvilibro kaj moviĝeblo malfacilaĵoj.
Iuj modeloj estas ekipitaj per potencaj motoroj, taŭgaj por mallongaj vojaĝoj de portado de varoj en hejmoj, magazenoj, stacioj kaj havenoj.Ni serĉas eksterlandajn distribuistojn kaj agentojn por niaj produktoj.
